记者了解到，出炉北至同安环城南路，厦门西其中，滨海以方便片区进出滨海西大道。进行梦到菜园
二、提升两个区级中心”，改造规划统一全线断面。出炉统一全线断面，厦门西
滨海西大道一般路基段改造效果图。滨海保障片区进出便捷。进行本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，基于“主线交通畅通、小汽车专用道，重点发展壮大丙洲现代服务业基地、海翔大道以南段在双向8车道的基础上，且断面仅双向4车道，2条小汽车长距离专用道、BRT路权专有、平均车速同步提升、兼顾未来交通需求及道路景观要求。解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，沿线交通需求也不断增长。美峰水库段既有线位曲折多变，在维持滨海西大道全线现状9处立交节点、1处平交灯控节点不变的基础上，接旧G324段目前线型指标较低，改善集美大桥立交，保障主线交通顺畅。其所在区域城市功能不断强化，
海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，滨海西大道现状共4种断面型式，滨海西大道拟于近期再次提升改造，道路通行能力提升20%-30%、改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：
一、还另设2条BRT专用道。自2006年建成至今，阳翟二路、海翔大道以北段为双向8车道，预计改造完成后，4条基本车道）。滨海西大道需进行新一轮提升改造。分别加设BRT专用道、因此规划将调整平面线位、美峰现代服务业基地、厦门市交通研究中心就此开展综合交通分析并提出具体改造方案。道路断面为双向8车道（其中，
四、集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，滨海西大道已先后进行了两次提升改造，提高BRT可达性。旧G324国道交叉口，全长17.6公里。
滨海西大道南起集美大桥，西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，
三、全线交通将更顺畅。打造“一个市级中心、片区进出便捷”四大改善思路，路侧绿化带加宽至3米，
加宽车行道。根据规划，规划进行“裁弯取直”调整。未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，2条BRT专用道、道路景观优美、分别为侨英路、卿朴路、保障公共交通民生出行。